Forsikring - Hvem får skylden?

Det er ikke alltid lett å vite hvem som kommer til å få skylden etter ett uhell. Vi har prøvd å lage en kort guide, som tar for seg de vanligeste tilfellene.

Skademeldingen er meget viktig

I hovedsak fordeles skyld ut i fra som blir skrevet i skademeldingen, og eventuelle bevis som feks. bilder som følger med. Derfor er det meget viktig at skademeldingen er korrekt fyllt ut. Skademeldingen bør fylles ut og underskrives av begge parter straks etter ulykken så sant dette er mulig.

Forsikringsselskapene følger guide

Fordeling av skyld skjer i de fleste tilfeller ut i fra faste regler, så sant ikke spesielle forhold foreligger. Dette kan feks. være uaktsomhet, eller at en av partene har fremprovosert ulykken.

Om kollisjonen eller uhellet passer inn i eksemplene nedenfor vil skyldfordeling normalt skje ut i fra det man finner i eksemplene.

Eksempel

• Vikeplilt fra høyre

 Den som har vikelpikt, i dette tilfellet A, vil normalt få fullt ansvar. A har bevisbyrden for å eventuelt vise at B også har opptrådt uakstomt

Unntak: Om B stopper opp, for så å begynne å kjøre igjen, blir det ansvarsdeling

Unntak: Ansvaret deles også om A kan bevise at B uten tilstrekkelig grunn var feilplassert, og dette var en medvirkende årsak til ulykken

Forbikjøring av kjøretøy som svinger til venstre

Her legges normalt alt ansvar på føreren av A. Dette fordi føreren skulle ha forvisset seg om at B har oppfattet tegngivingen.

Føreren av A har bevisbyrden for at tegn ble gitt i god tid. Ved påstand mot påstand vil A få alt ansvar for ulykken.

Unntak: Om B foretar en ulovlig forbikjøring, og det er påstand mot påstand vedrørende A sin tegngivning, vil all skyld legges på B.

• Påkjørsel bakfra

  Her vil normalt A få alt ansvar for ulykken. B kan enten stoppe normalt for en hvilken som helst årsak, eller bråbremse/stoppe på grunn av en trafikkmessig årsak

Unntak: Om B sin bråstopp skyldes noe annet enn en trafikkmessigårsak, feks. en bråstopp for å prøve å fremprovosere en ulykke, vil ansvaret fordeles

Møtekollisjon

På vei som ikke har normale passeringsmuligheter, der den ene av førerene har klart å stoppe, vil all skyld legges på føreren som ikke har klart å stoppe. I dette tilfellet A. Om B kan sannsynliggjøre at også B var i bevegelse blir ansvaret fordelt.

Med normale passeringsmuligheter menes det at veiens bredde er mer enn begge bilenes bredde pluss 60 cm.

Det blir selvsat også skylddeling om både A og B innrømmer å ha vært i bevegelse.

Der hvor veien har normale passeringsmuligheter vil føreren av kjøretøyet som har krysset midten av veien få all skyld.

Med normale passeringsmuligheter menes det at veiens bredde er mer enn begge bilenes bredde pluss 60 cm.