Guide: Skifte tennplugger

I denne guiden forteller vi hva du må huske på når du bytter tennplugger

Se denne artikkelen for å lære mer om tennplugger. 

Det du trenger

1. Tennplugger - Finn enten ut hvilke tennplugger som er spesifisert i instruksjonsmanualen, eller fortell en forhandler hvilke bilmodell, motor og årgang du har, og be om hjelp til å finne riktig tennplugg. Du trenger ikke å bruke samme merke som er oppgitt i instruksjonsmanualen, og forhandlere kan hjelpe deg med å finne erstattningstennplugge. Om du har lyst til å kjøre lenger mellom hvert tennplugg bytte, kan man kjøpe platinum eller iridium tennplugger som varer lengre, men koster en del mer. Det anbefales på det sterkeste å bytte alle tennpluggene samtidig.
2. Passende pipe. Enten en vanlig lang pipe, eller en spesiell tennpluggpipe med gummi inni som holder fast tennpluggen slik at den blir lettere å løfte ut.
3. Kraftstang eller skralle for å løsne/stramme pluggene med.
4. På de fleste motorer er det også nødvendig med en forlenger.
5. I noen tilfeller trenger man også vertkøy for å fjerne diverse deksel som dekker til tennpluggene.

Forberedelser

Før man begynner, må man sjekke og eventuelt stille mellomrommet mellom de elektrodene på tennpluggen (De to tuppene det gnister mellom). Vær obs på at noen tennplugger har en senter elektrode, og flere senter elektroder rundt, disse er det ikke alltid meningen at man skal justere. 

Om motoren har vært i gang nylig, bør man vente noen timer til den blir nedkjølt. Både for å slippe å brenne seg, og for ikke å ødelegge gjengene tennpluggene er skrudd i.

1. Finn ut hva korrekt åpning mellom elektrodene er. Dette står som oftest i manualen til bilen, eventuelt kan man søke det opp på internett.
2. Mål hvor stor åpningen på tennpluggen er. Til dette bruker man følerblad, eller spesialverktøy.
3. Still åpningen, ikke bøy mer enn nødvendig.
4. Mål igjen
5. Fortsett til åpningen er korrekt. 

Skift tennpluggene

1.  Det er lurt å bytte en tennplugg av gangen, og gjøre seg helt ferdig før man går videre til neste. Da slipper man å bytte om ledninger, og reduserer risikoen for å miste noe ned i det åpne hullet mens tennpluggen er vekke. Ett fremmedobjekt i sylinderen kan være katastrofalt. Spesielt på motorer med turbo, da disse lett tar skade.
2. Fjern de nødvendige deksler slik at du kommer til alle tennpluggene.
3. Fjern tennpluggledningen. Ikke dra i selve ledningen, men vri og dra forsiktig i tennplugghetten for å unngå skade. (Noen biler har coil i tennplugghetten. Disse har ikke vanlige tennpluggledninger, her drar man av hele coilen og tennplugghetten vil da følge med.)
4. Blås vekk og fjern eventuell drit i hullet tennpluggen sitter i.
5. Skru ut tennpluggen ved å skru mot klokken
6. Om man må gå fra ett åpent hull, kan det være lurt å ligge en klut over hullet slik at ingen ting kan ramle ned i hullet.
7. Skru i den nye tennpluggen ved å skru med klokken. Ikke bruk skralle eller kraftstang før man skal ta den siste strammingen. Tennpluggen skal skrues inn for hånd. Om man merker motstand, skru ut og begynn på nytt. (Om man tvinger pluggen inn med en skralle, vil gjengene ødelegges.)
8. Stram opp tennpluggen med en skralle eller en liten kraftstang. Ikke bruk for mye kraft, det er fullt mulig å ødelegge gjengene.
9. Sett på igjen tennpluggledningen. Disse pleier å gi fra seg ett lite klikk når de er skikkelig på plass.
10. Gjør det samme med neste tennplugg til man har skiftet alle.

Nesten ferdig

1. Start opp motoren, og sjekk at den går normalt.
2. Ved ugjevn gange er det vanligeste problemet løs, eller ødelagt tennpluggledning. Eventuelt kan de være byttet om, om man løsnet flere tennpluggledninger om gangen.
3. Husk at en ny tennplugg også kan være defekt. 
4. Om man skrur ut tennpluggene igjen er det ofte mulig å se hvilke som ikke gnister, den vil ofte være fuktig.

Se denne artikkelen for å lære mer om tennplugger.

Lykke til!