Written by Leif Erik Gullanger | 10 March 2010
Posted in Nye biler

Volkswagen viser frem en splitter ny versjon av folkefrakteren Sharan. Se bilder og les om 2011 modellen her!

Helt ny Sharan fra Volkswagen

Dagens Sharan har blitt produsert helt siden 1995, med en stor ansiktsløftning i 2000, og en liten kosmetisk oppgradering i 2004. Den begynner altså virkelig å dra på årene. Dette legger heller ikke Volkswagen skjul, de har nemlig nå sluttet å produsere, og å ta i mot bestillinger på Sharan selv om en erstatning ikke er på plass før til høsten. Litt av grunnen til at man er så sent ute er at det opprinnelige designet for neste generasjon Sharan ble forkastet av Volkswagen toppen Martin Winterkorn.

Erstatningen, neste generasjon Sharan, ble nylig vist frem på motormessen i Geneve. Volkswagen skryter av att så godt som hele bilen er helt ny. Det eneste den har til felles med sin forgjenger er solskjermen.

Større, men lettere

Sharan er ett godt eksempel på att verden går fremover. Den nye generasjonen er den første som blir bygd på Volkswagens nye og fleksible MQB plattform. Bilen blir 22 cm lengre, 9 cm bredere og 1,2 cm lavere, på tross av dette veier den 30 kg mindre enn forgjengeren. Man har også øket akselavstanden med 7,5 cm, noe som fører til bedre plass i kupeen.

Fornuftig

Det er vanskelig å bli fullstendig revet med når man ser på designet av bilen. Man har fått med de viktige grunntrekkene fra de nye "design-DNA'et" til Volkswagen, men ellers er designet ganske så konvensjonelt. Volkswagen forteller også at de ikke ønsket å lage noe alt for spenstig som uansett kom til å gå av moten om ett par år. Kanskje ikke så dumt om man har planer om at denne generasjon Sharan også skal vare i 15 år slik forgjengeren gjorde.

På motorfronten er det heller ikke så mye spennende å melde om. Alle motorene finnes allerede i andre biler fra Volkswagen og konsernbrødrene. Motorene opp til 170 HK har start og stopp system, og bremsesystem som regenerere energi, og lagrer denne i batteriet. Forbruket er dermed meget bra i forhold til størrelsen på bilen.

Det finnes ingen undermotorisert "norgesvennlig" utgave. Den mest aktuelle her i landet blir nok dermed 2.0 liter turbodiesel med 140 HK og ett forbruk på 0,53 liter per mil.

*Oppdatering* Vi har nå fått høre att en 2.0 liter turbo diesel med 115 HK også vil bli tilgengelig litt etter lansering.

Bensin

• 1.4 TSI - 150 HK (0,74liter/mil og 172g/km)
• 2.0 TSI - 200 HK (0,86liter/mil og 201g/km)

Diesel

• 2.0 TDI - 140 HK (0,53liter/mil og 145g/km)
• 2.0 TDI - 170 HK 

En modell med firehjulstrekk vil også bli tilgjengelig, i hvert fall med 140 HK turbodiesel. Den herlige DSG girkassen er også på plass.

Ny teknikk

Bilen for også en kraftig oppgradering av teknikken i forhold til forrige generasjon. Her kan vi nevne ett par interessante ting som automatisk lysstyring, led kjørelys, adaptivt understell med automatisk nivåregulering og en avansert parkeringsassistent som også kan parkere i skråstilte parkeringsplasser. Fint når du kjører en stor MPV, og skal manøvrere deg inn i trange parkeringsplasser.

Ny MPV konge?

Alt i alt ser dette ut til å kunne bli en super bil for store familier. God interiørplass, smarteløsninger og gode motorer. Nå gjenstår det bare å se om Volkswagen klarer å holde prisen nede på ett nivå som familier kan hanskes med.

Klar til høsten

For de som er sikker på at nye Sharan er den rette bilen, til og med uten å prøvekjøre den, kan bilen etter alt å dømme bestilles fra slutten av mars, selv om levering ikke vil skje før utpå høsten.

Klikk på bildene for å se full størrelse. Bla mellom bildene med piltastene.

Quick Post
Discuss this item on the forums. (0 posts)