VW nærmer seg 0,1 liter på milen

VW vil lage serieprodusert bil som bruker mindre enn 0,1 liter per mil. Med denne konseptbilen er de ett steg nærmere.

VW Formula XL1 konsept

Ekstremt gjerrig Volkswagen

Volkswagen har som langsiktig mål å serieprodusere en bil, som er praktisk i hverdagsbruk, og bruker mindre enn 0,1 liter drivstoff per mil.

Konseptbilen Formula XL1 bringer VW et stykke nærmere målet. Den mangler kanskje noe når det gjelder å være en praktisk bil, men forbruksmålet er nådd i følge Tyskerene. Det ligger nemlig på 0,09 liter per mil.

Ekstremt lett og aerodynamisk

Karosseriet er laget i CFRP (karbonfiber-forsterkede polymer deler). Normalt sett er dette ganske så dyrt, men Volkswagen forteller at de sammen med underleverandører har funnet opp en ny produksjonsmetode som er mye billigere. Resultatet av dette og andre vektbesparende tiltak er en ekstremt lett bil uten at prisen blir helt absurd. Vekten stopper på imponerende lave 795 kilo.

For å lage en energieffektiv bil er det ikke bare lav vekt som teller. Aerodynamikken er også svært viktig. Som man kan se på bildene har litt av hvert blitt ofret for å gi en svært strømlinjeformet bil. Resultatet er imponerende. Mens en vanlig Golf har en Cd.A (total luftmotstandsverdi) på 0,693 er den ikke mer enn 0,277 for Formula XL1.

En halv dieselmotor takk!

Dieselmotoren under panseret på konseptbilen er i kort fortalt en halv 1,6 TDI motor som man finner i de fleste bilene fra VAG-konsernet. Dermed ender motorvolumet på 0,8. Siden motoren bare har to sylindere, har man lagt til en balanseaksling for å redusere vibrasjoner.

Dieselmotoren yter kun 48 hestekrefter, men den får hjelp av en elmotor som yter 27 hk. Ikke så veldig mye, men på grunn av den lave vekten gjør det at 0-100 km/t er unnagjort på 11,9 sekunder. Den ekstreme aerodynamikken gjør at bilen teoretisk klarer mer enn 160 km/t, men en elektronisk fartsperre sørger for at det ikke skjer i praksis.

Resultatet

Et interessant tall å se på når man skal vurdere en slik bil, er hvor mye energi den forbruker. Om vi igjen sammenligner med en mer konvensjonell bil, kan vi se at en Golf bruker 17,9 hestekrefter for å holde en jevn fart på 100 km/t. Samme tall for konseptbilen ligger på 8,4 hestekrefter. Forbruk og utslippstall på 0,09 liter per mil og 24g CO2/km taler for seg selv.

Den eneste problemet er at vi ikke kan se at bilen møter Volkswagen sitt mål om at den skal være en praktisk hverdagsbil. I tillegg vil nok prisen bli relativt stiv på tross av Volkswagen sine framskritt i fremstillingen av avanserte karbonfiber-materialer.

Bilen får sin offisielle debut på bilmessen i Qatar denne uken.

Klikk på bildene for å se full størrelse. Bla mellom bildene med piltastene.