Gode gamle Porsche 911 i produksjon igjen
Det lille firmaet Singer Vehicle Design har begynte å levere sin moderniserte utgave av klassikeren.
Overskrift
Faktaboks |
||||
| Merke/modell | Singer 911 | 0-100 km/t | 3,9 sekunder (3,9l) | |
| Motor | 3,6/3,9 l Boxer, 6 syl. | Toppfart | 270+ km/t | |
| Effekt | 300-425 HK | Utslipp | Ukjent | |
| Dreiemoment | 460 Nm | Forbruk | Ukjent | |
| Girkasse |
5/6 speed Getrag G50 |
Pris | Ukjent | |
| Vekt | Ca. 1090 kg | Status | I begrenset produksjon |
Vi har tidligere fått høre om det lille firmaet Singer Vehicle Design. De ville sette igang igjen produksjonen av den orginale Porsche 911, og nå har de levert den første bilen.
Det er riktnok ikke snakk om nyproduksjon fra bunnen av, men heller totalrenovering og modernisering av eldre 911.
Bilene plukkes helt i fra hverandre, karosseriet sandblåses og forsterkes. Deretter bygges bilen opp igjen med nye deler, blant annet er de fleste panelene i karbonfiber. Ståldørene og stålbjelkene i disse beholdes på grunn av kollisjonssikkerhet.
Mange av delene er hentet fra nyere biler. For eksempel er de fleste delene i understellet og bremsesystemet er hentet fra den nyere 993-modellen.
Total motorforvandling
Motoren får samme behandling. Den luftkjølte boxermotoren plukkes i biter, deretter går man over de få delene som kan brukes på nytt igjen, og så settes den sammen igjen. Når den er ferdig har den blant annet fått en helt annen topp, andre kamaksler, individuelle spjellhus, og veivaksling og oljepumpe fra Porsche 997, og en moderne Motec M800 motorstyring.
Singer kan levere motoren i forskjellige utgaver alt etter hvor mye ytelsen man ønsker, og hva lommeboken tillater. Motoreffekten begynner på kurrante 300 hk, og ender opp på ganske så rå 425 hk.
Resultatet
Ved å kjøpe en Singer 911 kan kundene få en 911 med det gode gamle designet, samtidig som ytelser, kjøreegenskaper, og muligens komfort bør være kraftig forbedret. Singer påstår også at bilen deres skal være veldig pålitelig.









