Porsche Panamera blir enda råere

Panamera Turbo S får 550 hestekrefter under panseret.

Porsche bekrefter Panamera Turbo S

For to dager siden begynte det å gå rykter om at en Turbo S-utgave av Panamera var på vei. I går (onsdag) gikk Porsche selv ut og bekreftet ryktene.

10% effektøkning

Den viktigste forskjellen mellom en "vanlig" Panamera Turbo, og en Turbo S er at motoreffekten har økt fra 500 til 550 hk. Dreiemomentet er også opp til 750 Nm fra 700.

Om man trakker gasspedalen gjennom gulvet aktiveres en såkalt "overboost-funksjon". Den øker ladetrykket i mellomregisteret slik at maksimalt dreiemoment ender opp på 800 Nm.

Dyr turbo

Det er i hovedsak gjort to endringer på motoren. Den første er at turboen har fått kompressor og eksosturbinhjul som er laget av en titan-aluminiumlegering. Disse turbinhjulene er letter og tåler mer en mer tradisjonelle turbinhjul.

Resultatet av lavere vekt er at turboen spoler raskere opp. Det at de tåler mer betyr at man kan kjøre høyere ladetrykk uten at det går på bekostning av levetid.

Den andre endringen Porsche har gjort er på motorstyringen. De spesifiserer ikke hvilke endringer som er gjort, men det er naturlig å tro at det i hovedsak dreier seg om litt høyere ladetrykk, og eventulle andre endringer som måtte gjøres på grunn av dette.

Dyr morro

Det koster å være kar. Hele 1,1 millioner norske kroner må man bla opp for å kjøpe en Panamera Turbo S, og det er før de norske avgiftene er betalt. Med på kjøpet får man litt andre sidekjørt og fangere, og litt ekstrautrstyr som dynamisk understell.

Klikk pÃ¥ bildene for Ã¥ se full størrelse. Bla mellom bildene med piltastene.

---