Opel Corsa OPC blir råere

Nå kommer den lille hissigproppen i en enda raskere Nürburgring-utgave.

Opel Corsa OPC Nürburgring

I det siste har bilpressens fokus vært på bilmessene i New York, Shanghai og Monaco. Samtidig lanserte Opel en ny modell, men denne ble ikke vist frem på noen av disse bilmessene. 

Bilen vi snakker om er altså en ny utgave av den kjappe småbilen Opel Corsa OPC, en utgave Opel har valgt å kalle opp etter racingbanen Nürburgring.

Navnet verdig?

Med et slikt navn holder det ikke kun med utseendemessige endringer. Her må det mer pulver under panseret til for at folk ikke skal føle seg lurt av navnet.

Motoren er riktignok den samme 1,6 literen som i en vanlig Corsa OPC, men nå har Opel øket effekten fra 192 til 210 hestekrefter. Dreimomentet har gått opp fra 230 til 250 Nm, eller hele 279 Nm når den såkalte overboost-funksjonen er aktivert.

Flere oppgraderinger

Det er ikke bare motoren Opel har oppgradert. Mellom forhjulene finnes det en diffbrems som skal sørge for at mer av motoreffekten ender opp med å akslerere bilen, i stedet for å la det ene forhjulet gå opp i røyk.

Opel har også spandert på Nürburgring-utgaven nye dempere fra Bilstein, bremser fra Brembo, noen nye 18" felger og nytt rustfritt eksosanlegg. Legg merke til de store, dobble utløpene.

Resultatet

Oppgraderingene gjør at den råeste Corsaen hittil klarer 0-100 km/t på 6,8 sekunder.

Bilen blir nok ikke så veldig aktuell i Norge. En vanlig Corsa OPC er allerede dyr nok, og det skal kun produseres 500 eksemplar av Nürburging-utgaven.