BMW viser frem ny 1-Serie

BMW sin minste blir større, og får nye motorer.

BMW 1-Serie (2012)

For noen dager siden ble de første bildene av BMW sin nye 1-Serie lekket. No når katten uansett var ute av sekken har BMW tydligvis konkludert med at de like godt kunne sende ut en pressemelding med resten av bildene også.

Legger på seg

2012-modellen av 1-Serie, som er en helt ny bil, skal få sin debut på bilmessen i Frankfurt til høsten. I forhold til forgjengeren (E81) er den nye bilen (F20) en relativt forskjellig på en del områder. En av de viktigste endringene er størrelsen.

Nye 1-Serie bygger på samme plattform som 3-Serie, og forskjellen i størrelse er nå overraskende liten. 1-Serie har vokst betydelig både i lengde og høyderettningen. Minst like viktig er det at sporvidde og akselavstand har økt. Det skal gi betydlig bedre plass til både passasjerer og last.

Utseende er selvsagt også endret. Blant har bilen fått lykter i samme stil som de vi har sett på BMW sine konseptbiler den siste tiden. Baklyktene er også flyttet lengre ut for å gi plass til en større bakluke.

Det ser også ut til at dagens spartanske interiør i 1-Serie har blitt litt mer "fancy", med flere detaljer og oppgradert materialvalg i den nye modellen.

Nytt under panseret 

Nye 1-Serie vil ikke få mer en fire sylindre under panseret. Dagens toppmodell 130i, som har en rekkesekser, blir erstattet med 128iS, som har en 2 liter turbomotor med 245 hestekrefter under panseret.

En mindre bensinmotor er også på plass. Denne er på 1.6 liter, og er kraftig oppgradert i forhold til forrige generasjon. Denne har fått låne all teknologien fra rekkesekserene med den såkalte TwinPower turboteknologi. Det betyr blant annet at den har trinnløst variabel ventiltid og ventilløft, og dermed ikke trenger gasspjell. Den har også direkte innsprøytning og en twin-scroll turbolader.

Motoren kommer i to effektvarianter. En forsiktig overladet utgave med 136 hestekrefter, og en hissigere variant med 170 hestekrefter, som blir levert allerede ved 4800 omdreininger. Sistnevnte klarer 0-100 km/t på 7,4 sekunder, og har et forbruk på 0,58 liter per mil.

Dieselmotoren på 2 liter har blitt oppgradert. Den kommer i tre effektvarianter, 116, 143 og 184 hestekrefter. Etterhvert kommer også en EfficientDynamics utgave. Denne får en 1,6 liter under panseret som også yter 116 hestekrefter.

Alle motorene kan kobles til en 6-trinns manuell girkasse, eller en 8-trinns automatkasse fra ZF.

Full av teknologi

Det meste av spennende teknolgi som man kan finne i større BMWer er også på plass i nye 1-Serie. Blant annet kan man velge miljøvennlig teknologi som regenererende bremser, og start og stopp-system. Elektroniske hjelpemidler som automatiske langlys, filholder-assistanse og elektronisk trafikkskilt-leser er også på plass.