Renault vil overbevise oss om at Dacia Duster er rå?

Dacia Duster No Limit skal kjøre det legendariske bakkeløpet Pikes Peak

Ekstremt modifisert Dacia Duster

Vi sier det først som sist. Vi forstår ikke at Renault gidder, men det er uansett gøy at de gjør det!

Renault har nemlig tatt billimerket Dacia sin lille SUV, Duster, og laget en ekstrem rallyutgave av den.  På tross av at den fortsatt bærer navnet Dacia Duster er det neppe noe særlig igjen av den orginale bilen. Her snakker vi om en bil som kuner laget for ett formål kjøre fort opp grusbakker.

Nissan-motor

Renault/Dacia har fant tydligvis ikke en eksisterende Duster motor det var noe poeng i å modifisere, og har heller lånt ein motor av konsernbror Nissan. De har den kjekke VR38DETT-motoren fra GT-R i sitt sortement. Denne har blitt trimmet slik at motoreffekten ligger på respektable 850 hestekrefter. Sikkert mer enn nok til en Dacia som hovedsaklig består av glassfiber.

Til sammenligning stiller den kraftigeste orginale utgaven av Duster med mer beskjedne 107 hestekrefter. GT-R-motoren er også betydelig kraftigere enn motoren Dacia brukte i forrige rally-Duster. Den hadde nemlig en V6 på 350 hestekrefter.

En aldri så liten vinge

Den latterlig store vingen skal ikke bare være til pynt. Ifølge Renault er designet testet vindtunnel, og en slik vinge var nødvendig for å gi nok marktrykk til heftig kjøring på grusvei.

Pikes Peak

Bilen skal som sagt kjøres opp det berømte Pikes Peak Hill Climb. Ett bakkeløp hvor bilene må klatre fra 2860 meter til 4300 meter i et ørkenlignende landskap. Løpet er kjent som et av de tøffeste bakkeløpene.