Mini Coupe er klar til aksjon

BMW Mini sin første toseter har gått fra konseptbil til produksjonsmodell.

Mini Coupe (2012)

BMW Mini sin første er nå klar for produksjon. Den lille rakkeren heter enkelt og greit Coupe.

Det handler om ytelse

BMW gjør det helt klart. Mini Coupe handler om mer ytelse. Den er den raskest akselererende produksjonsmodellen fra Mini noensinne, og den har også den høyeste toppfarten.

Det BMW ikke nevner, er at den sannsynligvis også er den minst praktiske Minien noensinne. Alt har sin pris.

At det sportslige står i fokus er lett å se på karosseriformen, og da spesiellt på den lave taklinjen. Vingen på bagasjelokket som automatisk kommer opp i hastigheter over 80 kilometer i timen forteller også en hel del om hvilket inntrykk BMW Mini vil at Coupe skal gi potensielle kjøpere. Dette er faktisk første gang en bil laget av BMW-konsernet får en aktiv vinge.

BMW Mini lover også at Coupe skal gi den ultimate gokart-følelsen. De skal ha jobbet mye med understellet, og Coupe sitt karosseri er betydelig stivere enn det man finner på en vanlig Mini.

Kjent og kjært under panseret

Under panseret finner vi kun velkjente motorer. Den herlige 1,6 literen både med og uten turbo, og turbodieselen på 2 liter.

Den slappeste utgaven er altså bensinmotoren på 1,6 liter uten turbo. Denne stiller med 121 hestekrefter, og BMW sitt valvetronic-system som skal sørge for at både bunndrag og toppeffekt er på plass, selv om det nok er begrenset med futt i bunn når turboen mangler. Uansett tydligvis ikke 122 hestekrefter så alt for lite i Mini Coupe, den klarer nemlig 0-100 km/t på 9,0 sekunder. Noe som sikkert vil være greit nok for mange.

De som sverger til diesel kan få en 2 liter turbodiesel med 143 hk. Noe som betyr at 0-100 km/t er unnagjort på 7,9 sekunder. Forbruket er ganske så kurrant med kun 0,43 l/mil.

For de som synes ekte sportsbiler skal ha bensinmotor under panseret, er det 1,6 literen med turbo som gjelder. Denne finnes i to utgaver, en med 184 hk og en med 211.

Forskjellen i ytelse er ikke ekstrem. Mens 184-hesteren bruker 6,9 sekunder fra 0-100 km/t klarer JCW-utgaven det samme på 6,4 sekunder. Forskjellen i forbruk er imidlertid ikke like liten. For å spare 0,5 sekunder på 0-100 sprinten må man nemlig akseptere at forbruket øker fra 0,58 l/mil til 0,71 l/mil.

Mini Coupe skal være i salg en gang mot slutten av høsten.

Klikk pÃ¥ bildene for Ã¥ se full størrelse. Bla mellom bildene med piltastene.

 

---