Opel med futt? Nå kommer Opel Insignia OPC

Opel har nå presentert den helt nye OPC versjonen av Insignia. Les info og se bilder her!

Opel Insignia OPC

Opel Insignia er ett relativt stort og tungt luksusflak, som Opel nå altså lanserer en sportsutgave av, med navnet OPC slik tradisjonen tilsier. General Motors slapp i dag bilder og info om bilen, og vil vise den frem for første gang på Barcelona Motor Show.

OPC ytelser

På tross av at det er en stor og tung bil, mener Opel de trygt kan kalle denne sportsutgaven en ekte OPC. Motoren er en 2,8 liter V6 med turbo. Den kan yte 325 hestekrefter og 400 Nm om du ber den om det. For å få effekten i bakken har man montert ett adaptivt firehjulsdriftsystem, med en elektronisk styrt bakdiff. Dette holder til at bilen klarer 0-100 på 6 sekunder blank.

Ikke helt en vanlig Insignia

I forhold til en vanlig Insignia har Opel gjort en rekke justeringer.

Motor

Motoren er en oppgradert utgave av den kraftigeste motoren som man til nå har funnet i Insignia. Man har gjort diverse små justeringer på motoren for å hente ut mer effekt, og man har redesignet eksosanlegget, både for å få mer effekt, og for å få lyd verdig en OPC modell.

Understell

Understellet er senket 10 mm i forhold til en vanlig Insignia. Forstillingen har ganske så forskjellig, og har noe som Opel kaller HiPerStrut. Kort fortalt er dette ett vanlig MacPherson oppsett, som Opel har forbedret kraftig i følge dem selv. I likhet med toppmodellene av Insignia har OPC varianten ett adaptivt såkalt FlexRide understell. Med dette kan du velge forskjellige moduser som påvirker hvordan demperene oppfører seg. I en vanlig Insignia kan du velge mellom ekstra komfort, standard, og sport. I OPC derimot, kan du velge mellom standard, sport, og OPC...

Eller er det også vært å nevne at dette er den første OPC modellen som får adaptiv firehjulsdrift.

Bremsene er også oppgradert, og på fremme har man montert Brembo kalipere, og 355 mm perforerte bremseskiver.

Interiør og eksteriør

Utvendig er det gjort en del endringer. Blandt annet en relativt annerledes fanger foran, med store vertikale luftinntak. Bak finner man en redesignet fanger, med integrerte dobble eksosutløp.

Innvendig er det også en del iøyenfallende forskjeller. Seter fra Recaro, OPC ratt, OPC girspake, og OPC dekorasjon i instrument panelet. 

Snart klar

Opel vil avduke bilen offisielt den 7. mai i Barcelona. Den skal være leveringsklar til høsten en gang.

Trykk på bildene for å se i full størrelse. Bla mellom bildene med piltastene.