Peugeot 207 får en liten facelift

Den populære småbilen Peugeot 207 får en facelift. Se bildene her!

Populær småbil

207 er en svært viktig bil for PSA konsernet (Peugeot og Citroen), også i Norge. Det er den nest mest solgte småbilen i Norge, og den er solgt i 1.5 millioner eksemplar siden lanseringen i 2005.

Forsiktig ansiktsløftning

Peugeot har nå funnet ut at det er på tide å friske opp utseende. Endringene er ikke radikale, men noen av dem er relativt merkbare.

Forsiktig endret design

En av de endringene som er lettest å se, er den nye frontfangeren, selv om endringene ikke er så store der heller. Kombikupe og kabriolet versjonen har også fått nye baklykter, med led lys i. Stasjonsvognen får derimot ikke nye lykter.

En større del av overflaten vil nå bli lakket i stedet for å være svart plast, man har også lagt til noen krom detaljer. 

Lavere forbruk

En av endringene som ikke er så synlig, er endringer som er gjort for å forbedre luftstrømmen i fronten. Dette har resultert i en forbedret Cx verdi på 0,274. Man har også forbedret motorstyring og benyttet seg av dekk med enda lavere rullemotstand. Dette muligjør en lavutslippsversjon, hvor man har presset ned utslippet av CO2 til 99g CO2/km.

Om kort tid vil alle motorene møte EURO 5 kravene. 

Små innvendige endringer

Innvendig er forskjellene også veldig små. Grunndesignet er det samme, men man har gjort noe bitte små endringer, og endret litt på materialvalg. I følge Peugeot skal dette gi en øket kvalitetsfølelse.

Utstyr 

Det nye WIP navigasjon og underholdningssystemet til PSA blir også tilgjengelig i 207 Fase 2.

Man har også byttet ut blinklysstaken, denne har hatt en tendens til å bli ødelagt i mange Peugeoter med staker av samme design. Denne er nå byttet fra en mekanisk type, til en elektrisk impuls type.

Kombikupen og stasjonsvognen vil nå få fjernstyrt lukking av vindu.

Hard konkurranse

207 selges i ett marked med svært hard konkurranse i Europa. Nå gjenstår det å se om Peugeot har gjort de nødvendige endringene for å holde salget av 207 oppe, frem til en ny 208 er på plass. I våre øyne bør 207 etter dette fortsatt være en konkurransedyktig modell på markedet i Norge, selv om den definitivt vil møte hard konkurranse.