Renault viser muskler - Megane RS 250

Viser frem hissigpropp utgave av Megane. 

Ikke akkurat en helt ordinær Renault

Med sine 250 hestekrefter kan ikke Megane Renaultsport 250 sies å være en helt ordinær Renault. Selv om Renault har lang tradisjon for å lage kjappe kombikupeer, er det gjerne ofte ikke det første man forbinner med Renault.

I går presenterte Renault den nye genereasjonen Megane RS. 2010 modellen går under det litt vel lange navnet Renault Megane Renaultsport 250. Den kommer i salg senere i år, men vi vet ikke om importøren har planer om å ta noen inn til Norge. Det hadde kanskje ikke vært så dumt å fått noen rå Renaulter på veien i Norge for å friske opp Renault sitt noe kjedelige "image" i Norge, men på den andre siden kan det vel være vanskelig å få solgt disse bilene i Norge. Prislappen for en slik bil kan fort bli astronomisk når avgiftene er lagt til.

Megane RS 250 har som navnet tilsier en motor som yter 250 HK. Dette er en 2 liter turboladet bensinmotor. Maksimalt dreiemoment er på 340 NM ved 3000 o/min. Renault har ikke gått ut med noen akselerasjonstider eller toppfart foreløpig. Man har også utelatt å oppgi drivstofforbruk, dermed blir det også vanskelig å spekulere i den norske prisen.

Bilen skal visstnok bli relativt velutstyrt, med blandt annet Recaro seter, LED lys til bruk om dagen og feite spoilere. Bilen har også en spesielt tilpasset ESP hvor man kan velge mellom vanlig modus, en modus for sportslig kjøring hvor ESP griper mindre aktivt inn, i tillegg til at den kan slåes helt av. Man skal kunne velge mellom ett sportsunderstell, som ironisk nok blir det vanlige understellet, og et "Cup" understell for de som har planer om å grisekjøre (designet for banekjøring i følge Renault).