Toyota Verso kan nå fåes som varebil

Men den anbefales kun for kortvokste, den er nemlig kraftig modifisert for å få plass til den berømte "varebilkassen".

Verso med hull i taket = Varebil

Toyota har manglet en liten varebil i budbilklassen etter at man sluttet å selge Yaris som varebil. Problemet er at den såkalte "varebilkassen" må passe inn i bilen for at den skal kunne godkjennes som varebil kl. 2, og dermed oppnå 80% reduksjon i engangsavgiften. Denne kassen har målene, lengde 140 cm, bredde 90 cm og høyde 105 cm. Denne kassen går ikke inn i en mindre Toyota enn HiAce, og da er Toyota ute av ett viktig marked i Norge. Nemlig de små varebilene.

Løsningen var enkel, men ikke akkuratt elegant. Man tar en Toyota Verso, i utgangspunktet en familiebil med 7 seter. Først river man ut interiøret bak forsetene. Deretter finner man frem vinkelsliperen, og kutter ett hull i taket. I dette hullet monteres en forhøyning laget av plast som fores innvendig. Til slutt setter man inn en skillevegg. Da går "varebilkassen" akkuratt inn i Versoen, og den kan få sine etterlengtede grønne skilt.

Men hva med plassen?

Denne løsningen er helt i orden for Statens Vegvesen, men er det i orden for deg? Konsekvensen er nemlig meget dårlig plass i kupeen. Sjåføren bør helst ikke være over 180 cm, då begynner det nemlig å bli rimelig trangt om plassen. Det å flytte skilleveggen er teoretisk mulig, men da venter det en klekkelig bot om Vegvesenet eller Politiet skulle oppdage dette.

Vi er også litt skeptisk til å kutte ett hull i taket, men håper og tror at kvalitetsbevisste Toyota har fått til en god løsning som ikke vil gi noen kvalitetsproblem.

Motorutvalget er ikke det store, men de to du kan velge holder nok lenge til en varebil. Enten en toliter dieselmotor med 126 hestekrefter og 310 newtonmeter, eller en bensinmotor på 1,6-liter med 132 hestekrefter og 160 newtonmeter.

Prisen er vel også kurrant med bensinmotor koster bilen 216.000 kroner og med diesel koster den 239.900 kroner.

Det er ikke første gang Toyota tyr til lignende løsninger. Tidligere ble Toyota Yaris levert som varebil. På denne måtte bakluken bygges ut for at bilen skulle bli lang nok til "varebilkassen".