Monsterflak fra Audi - A8 L W12 quattro

Audi sin nye toppmodell er en statsminister verdig. (ikke den norske, pga. forbruk)

Audi A8 L (2011)

Audi viste i går frem sitt nye flaggskip, nemlig Audi A8 L. Altså en ekstra lang utgave av den nye Audi A8. Foreløpig er det kun toppmodellen som er tilgjengelig, og det er modellen A8 L W12 quattro. Etter hvert blir alle motorene man finner i A8 også tilgjengelig i A8 L.

Lett luksus

Noe av det mest fasinerende med Audi sin toppmodell, er at i forhold til andre luksusflak er den en lettvekter. A8 L har nemlig ett karosseri laget av Aluminium. Dette veier ca. 40% mindre enn ett tilsvarende i stål. Motoren er også relativt lett. 247 kg er ikke så mye med tanket på at motoren har 12 sylindere og yter 500 HK.

Lavere vekt betyr bedre ytelser, og det er få andre luksusbiler i denne kategorien som klarer 0-100 km/t på 4,9 sekunder. Forbruket blir selvsagt høyt, men ikke absurd høyt takket være en moderne motor, og lav vekt. Under blandet kjøring går det med 1,2 liter bensin per mil. Forgjengeren brukte 1,36 liter per mil.

Det er ikke bare motor og karosseri som er avansert. Bilen er selvsagt proppfull av all teknologi Audi har å by på. Blandt annet ett system for nattsyn, som hjelper førereren å se farlige situasjoner om natten, slik som folk langs veien. Det er også mulig å bestille en utvidet LED-lyspakke, som inkluderer LED-fjernlys.

For baksetepassasjerer

I A8 L er det passasjerene i baksetet det handler om. All den ektstra lengden på bilen går til å øke komforten i baksetet. Dørene er lengre, og det er bedre plass i baksetet. Om det skulle være for dårlig med plass, kan passasjerene i baksetet flyte passasjersetet fremme, fra baksetet. Man kan også bestille elektrisk justerbarebakseter. Disse har oppvarming, ventilasjon, og justeres i praktisk talt alle retninger.

Høyre baksete har enda høyere grad av luksus. Her kan man få massasje, og det finnes en elektisk justerbar fotstøtte som er montert i ryggen på setet foran.

Prisen for en slik luksus her i Norge blir vel helt absurd med avgifter, men man skal vel ikke se bort i fra at en av de mindre motoriserte modellene som kommer ett hvert kan finne veien hit?

Klikk på bildene for å se i full størrelse. Bla mellom bildene med piltastene.