Elbil som også barnefamiler kan bruke?

Chevrolet viser frem MPV med eldrift, og bensinmotor for å lade batteri. Kan komme til Norge som Opel.

Chevrolet Volt MPV5 crossover concept

Chevrolet Volt og Opel Ampera går snart i produksjon. Dette er en sedan med range-extender teknologi. Det vil si en bensinmotor koblet til en generator som lader opp ett batteri, som igjen gir kraft til en elmotor. Det har lenge gått rykter om at Chevrolet har jobbet med en MPV-utgave av Chevrolet Volt, og nå er den her i form av konseptbilen Volt MPV5.

Bilen ser ut til å bli en typisk MPV i klasse med Volksvagen Touran, Citroen C4 Picasso, og Peugeot 5008. Altså 5 seter med god plass, og muligens to reserveseter bakerst.

Voltec Range-extender

Den store forskjellen fra andre typiske familebiler ligger i drivlinjen. Bilen har en bensinmotor på 1.4 liter, men den er altså ikke koblet til hjulene, men en generator som lager strøm til batteri og elmotor.

Batteripakken har en kapasitet på 16 kWt og er av typen litium-ion. Dette er nok til at bilen kan kjøres ca. 50 km fra lading, uten at bensinmotoren starter opp. Om man kjører mindre enn 50 km til jobb, og lader den der, kan bilen altså kjøres som en ren elbil. Batteriene lades opp på ca. 4 timer. Når batteriet nærmer seg tomt, starter bensinmotoren opp, og rekkevidden utvides til 482 km. Det at motoren er så liten som 1,4 liter i en så stor bil gjør ingen ting. Elmotoren er nemlig på 150 HK / 370 Nm, og det er alltid denne som driver bilen.

Norgesaktuell

Det er rimelig sikkert at denne bilen vil bli satt i produksjon, sannsynligvis uten de helt store endringene også. Volt MPV5 kan også bli ganske så aktuell for Norge. Det er allerede klart at lillebroren Volt vil selges i Europa som Opel Ampera. Etter som Volt MPV5 ser ut til å passe bra til europeiske utslippskrav vil vi tro at Ampera MPV også blir en virklighet.

Det blir fortsatt spennende å se hvordan Ampera og en eventuell Ampera MPV kommer ut i det norske avgiftsystemet. Spørsmålet ligger i hvordan bilen klassifiseres, og hvordan utslippstall måles. Bilen kan jo kjøres som ren elbil på korte turer, men på lengre turer bil forbruket ligge på linje med en effektiv dieselbil. Vi håper og tror at disse bilene vil komme relativt godt ut avgiftsmessig da de i de fleste tilfeller nok vil kjøres som elbiler.

Klikk på bildene for å se full størrelse. Bla mellom bildene med piltastene.