okt

Volkswagen viser frem ny Passat (2011)

Skribent // Leif Erik GullangerPosted in // Nye biler

Se bildene av Volkswagens syvende generasjon Passat her!

Syvende generasjon Passat er her offisiellt!

Volkswagen kaller passat en av bilverdenens store suksesshistorier. De bruker altså store ord når de nå lanserer en ny Passat. Kanskje med god grunn. Det er tross alt solgt over 15 millioner eksemplar av Passat siden den kom i salg i 1973.

Det som Volkswagen kaller syvende generasjon Passat er i utgangspunktet kun en facelift av dagens modell, men det er riktignok en relativt grundig facelift. Hver eneste karosseridel er ny, og mye av interiøret er også nytt, selv om man også finner igjen en del kjente detaljer. Den mest åpenbare forskjellen på utsiden er den nye fronten. Den er svært lik den man finner på siste generasjon VW Phaeton. På innsiden er det hovedsakelig midtkonsollen som har blitt fornyet.

Volkswagen selv sier at Passat nå nærmer seg biler i premumsegmentet, som BMW og Mercedes, uten at prisen beveger seg oppover.

Neste generasjon Passat skal være i salg mot midten av november i de markedene hvor salgene starter først.

Ny teknikk

En god del ny teknikk har funnet veien inn i den nye Passaten, og mye av denne skal gjøre det lettere å ferdes trygt i en Passat. Blandt annet kan vi nevne at Passat får ett system som automatisk bremser bilen når den ser at en kollisjon er nært forestående eller ikke er til å unngå. Passt får også ett system som ser etter om sjåføren begynner å bli sliten, og varsler om man er i ferd med å duppe av.

Noe som kan være til stor hjelp om høsten og vinteren i Norge er det automatiske lysene man kan velge sammen med bi-xenonlys. Disse kan hele tiden stå på langlys, ett kamera oppdager nemlig møtende trafikk og blender ned kun i det området som denne trafikken befinner seg i. Dermed har man hele tiden full sikt i din egen veibane, og ikke minst i veikanten hvor fotgjengere ellers kan gjemme seg i mørket.

En annen artig ny detalj finner man på den nye stasjonsvognen. Om man velger system for nøkkeløs inngang, kan man åpne bagesjerommet ved å gjøre en fotbevegelse ved bakfangeren. Praktisk når man står der med hendene fulle i regnet, og lurer på hvordan man får opp bakluken uten at alt blir vått.

Det er selvsagt mulig å få LED-lys både bak og fremme.

Motorutvalget

Det er ikke ofte man ser Norge nevnt i pressemeldingen når en stor internasjonal bilprodusent lanserer en ny bil, men det er faktisk tilfellet ved den nye Passaten. Volkswagen forteller nemlig at 1.4 liter Multifuel motoren med 160 hk er myntet på Norge og Sverige. Denne kan nemlig kjøres på E85 bioetanol. Hyggelig at tyskerene tenker på oss nordmenn selv om bioetanol ikke ligger ann til å bli noen stor suksess med det første.

Volkswagen forteller at de har klart å redusere forbruket av drivstoff for alle motorvalgene. I noen tilfeller er reduksjonen ganske så stor. En interessant forbedring finner man for den noenlunde norgesaktuelle 170 hestekrefters dieselmotoren. Her har man klart å redusere forbruket fra 0,56 til 0,47 liter per mil, en reduksjon på hele 19%. Det er også verdt å merke seg at 2 liter bensinturboen på 211 hk klarer seg med relativt beskjedne 0,72 liter per mil. Den gjerrigeste dieselmodellen, BlueMotion har også fått redusert forbruket. Det ligger nå på 0,42 liter per mil, noe som tilsvarer ett utslipp på 109g CO2/km. Godt under avgiftsgrensen på 120g som gjelder i Norge. Forrige modell slapp ut 114g CO2/km.

Forbedringene i forbruk og utslipp skyldes både endringer på motorene og bedre aerodynamikk.