okt

Citroën viser frem ansiktsløftet C5

Skribent // Leif Erik GullangerPosted in // Nye biler

C5 (2011) får oppgraderte lykter, interiør og motorer. Se bildene her!

Slik blir 2011 modellen av C5

Citroën C5 er etter vår mening en bil som holder seg bra. Franskmennene har uansett valgt å komme med en forsiktig ansiktsløftning. I disse dager har det blitt obligatorisk med LED-lykter, så dette er selvsagt noe som nå er på plass. Baklyktene har også blitt fornyet, og har nå mørkere farget glass, og en en helt klar senterseksjon.

På innsiden har det også skjedd noen små endringer, men disse har vi ikke full oversikt over.

Mer effektive motorer

De viktigeste endringene på C5 (2011) er imidlertid ikke så lett å få øye på. Den gjerrigeste motoren, 1.6 liter turbodieselen, har blitt oppgradert og klarer nå Euro 5 kravene.

I tillegg har den fått Citroën sitt micro-hybridsystem e-HDI. Dette er det Citroën selv kaller ett andre generasjons start og stopp-system. Det betyr at den har en ekstra stor generator som også kan starte motoren, og ett ekstra stort batteri. Den store generator/starteren gjør at bilen kan bremse litt på gir ved hjelp av generatoren, denne strømmen lagres i det store batteriet, og brukes for å sette i gang motoren og for å hjelpe bilen i gang.

Resultatet er at C5 nå har fått ett relativt akseptabelt forbruk størrelsen på bilen tatt i betraktning. Den skal nå bruke 0,46 liter per mil, og slippe ut 120g CO2/km. Som vanlig er det gunstig med utslippsreduksjoner på biler som selges i Norge. Det betyr mindre avgifter, selv om reduksjonen her er så liten at det ikke nødvendigvis vil bety vesentlig reduksjon i prisen på bilen.

Citroën disker også opp med en ny 2.2 liter HDI-motor. Denne yter respektable 204 hk, og har to turboladere, en liten som tar seg av overlading på lavt turtall og en større som tar sag av mesteparten av arbeidet på høyere turtall. Nytt innsprøytningssystem med høyere trykk og ett nytt forbrenningskammer sørger for å senke forbruket en del. Det ligger nå på 0,59 liter per mil.