mar

Nye Volkswagen Golf GTI er her.

Skribent // Leif Erik GullangerPosted in // Nye biler

Sjette generasjon av GTI ikonet er nå i salg i Norge.

Evolusjon nummer seks av GTI

Den opprinnelige Golf GTI ble lansert helt tilbake i 1976 og ble sett på som en meget sportslig familiebil med sine 110 HK. Nå er den hittil siste ettefølgeren her. Oppskriften er den samme som den alltid har vært. Man tar ett stykk helt vanlig liten familiebil og gjør den sportslig. Da bør man få en relativt billig bil med bra ytelser som også kan brukes. Nå er den riktig nok ikke så billig lengre ettersom det norske avgiftssystemet ikke akkuratt omfavner slike biler, men den GTI bilene er fortsatt langt billigere en "vanlige" sportsbiler.

Enda mer futt

Nye GTI har en videreutviklet 2.0 TSI bensin motor med turbo. Nå har effekten økt til 210 HK og 280 Nm, forrige generasjon hadde 200 HK. Denne effekten gir GTi'en en 0-100 km/t tid på 6,9 både med vanlig girkasse og dobbelkøtsjet DSG kasse. Man har i følge Volkswagen klart å redusere forbruket fra 0,8 til 0,73 liter per mil ved blandet kjøring. Meget hyggelige tall med tanke på at motoren har 10 HK mer.

Mye kjekt utstyr

Nye GTI må jo også få litt nytt spennende utstyr. Nå kan den leveres med adaptiv fartsholder som holder ett øye med trafikken foran, og tilpasser farten deretter. Denne bruker i motsetning til andre lignende system ikke radar, men 5 laser sendere i innerspeilet, og en mottaker som ofte måler avstanden til forankjørende kjøretøy, og dermed også kan beregne hastighetsforskjellen mellom ditt eget og de foran deg sitt kjøretøy.

Nå blir GTI levert med elektronisk diffbrems mellom forhjulene. Noe som kan være greit med 210 HK på forhjulene.

Man kan også bestille adaptivt understell til kr. 8300. Kjekt for de som vil ha en bil som kan være både komfortabel, og med ett trykk på en bryter kan få ett skikkelig sportsunderstell.