VW Scirocco Bluemotion - Sportslig og miljøvennlig?

Volkswagen lanserer BlueMotion utgave av Scirocco med 140 hk dieselmotor

Scirocco i miljøutgave

Såkalte miljømodeller begynner å bli populære. Til nå har det stort sett vært de svakest motoriserte modellene som har kommet i utgaver med spesiellt lavt forbruk. Volkswagen prøver nå å utvide konseptet ved å også inkludere modeller som er sterkere motorisert. Nå viser de frem Scirocco BlueMotion med 140 hestekrefter turbodiesel på 2 liter, og Passat CC BlueMotion med både 140 og 170 hestekrefter, fortsatt fra turbodieselen på 2 liter.

Vi har ikke enda full oversikt over hvilke endringer som er gjort i forhold til de vanlige modellene, men vi vet i alle fall at et start og stopp system er på plass, sammen med regenererende bremser. Alstå ekstra stor generator som lader ett ekstra stort batteri under bremsing.

Tallenes tale

Reduksjonen i forbruk er relativt fra. Turbodieselen på 140 hk i Scirocco brukte før 0,51 liter per mil, mens BlueMotion-utgaven bruker 0,45. En reduksjon på bortimot 12%. Scirocco kommer også i en utgave med 170 hk, men denne har ikke fått BlueMotion-logoen på seg. Hvorfor vet vi ikke, men den har lavere forbukk enn den forrige utgaven med 170 hk.

Modell	CO2 g/km	Forbruk (blandet)
Scirocco
2.0-litre TDI 140 PS
BlueMotion Technology 6-trinns (DSG)	118 (129)	0,45 (0,49)
GT 2.0-litre TDI 140 PS
BlueMotion Technology 6-trinns (DSG)	118 (129)	0,45 (0,49)
GT 2.0-litre TDI 170 PS 6-trinns (DSG)	134 (144)	0,51 (0,55)
Passat CC
CC 2.0-litre TDI 140 PS
BlueMotion Technology (DSG)	125 (139)	0,47 (0,53)
GT 2.0-litre TDI 140 PS
BlueMotion Technology 6-trinns (DSG)	125 (139)	0,47 (0,53)
GT 2.0-litre TDI 170 PS
BlueMotion Technology 6-trinns (DSG)	129 (144)	0,49 (0,55)

Volkswagen forteller at modellene skal være mulig å bestille straks, men de norske prisene er ikke tilgjengelige enda.

---