Årets motor i følge Top Gear-bladet

Fiat sin bittelille Twin Air bensinmotor stikker av med Top Gear sin pris for årets motor.

Liten bensinmotor er årets motor

Top Gear har kåret den lille Twin Air-motoren fra Fiat til årets motor. Top Gear mener dette er en motor som viser at bensinmotoren fortsatt lever i beste velgående, og at bensinmotorn fortsatt kan forbedres på spennende måter.

Motoren er et særdeles godt eksempel på den såkalte nedskalerings-trenden. Mindre motorer som yter det samme som sine større forgjengere. Når det gjelder bensinmotorer løses dette svært ofte med å putte på en turbo, slik det ble helt vanlig å gjøre på dieselmotoren på 90-tallet.

Fiat har også valgt å legge til en turbo for å få motoreffekten de trenger, men de har gått hardt til verks på andre områder også. Nedskaleringen har tatt helt av, og man har kuttet ned på antall sylindere mer enn de fleste andre har mot til å gjøre. Twin Air er nemlig som navnet antyder en tosylindret motor, og slagvolumet ligger på litt under 0,9 liter. Det at den er så liten gjør at vekten blir latterlig lave 85 kg. Her kan man nesten løfte motoren inn selv om man skulle bli nødt til å bytte motor.

Effektiv

Men på tross av den beskjedne størrelsen har den mer enn nok effekt til en småbil. På grunn av turboen har den betydelig mer dreiemoment enn sine forgjengere,  og vil nok overraske mange med tanke på at det er en motor på under 1 liter. Motoren får også hjelp Fiat sitt avanserte MultiAir-system, som kort fortalt er ett svært avansert system for variable ventiltider og løft.  Makseffekten er på 85 hestekrefter, og motoren kan stille opp med et dreiemoment på 145 Nm. Forbruket ligger på ganske så trivelige 0,4 på blandet kjøring i en Fiat 500.

Fiat ligger med motorer som dette godt ann til å møte fremtidige miljø og utslippskrav. For det første har denne motoren et lavt CO2 (92g CO2/km) utslipp, og for det andre så klarer den allerede kravene til utslipp i Euro 6 standarden, som blir gjeldende fra 2014.