mar

Tesla Model S - Rå eldreven sedan, plass til 7

Skribent // Leif Erik GullangerPosted in // Nye biler

Les info og se bilder

Rå elbil

Vi blir rett og slett litt oppglødd når vi ser på nye Tesla Model S. Det første som slår oss er at dette faktisk kan kalles en rå bil. Både utseende og ytelser passer til en sportsbil.

Tesla Model S skal nemlig klare 0-100 km/t på ca. 6s. Slett ikke værst for en familiesedan på 1735 kg. Toppfarten skal etter de vi kjenner til være elektronisk begrenset til 208 km/t, eller ca. det doble av hva en elbil fra norske Think klarer.

Effektiv, og med bra rekkevidde

Bilen er utstyrt med moderne litium ion batterier. Når man kombinerer dette med en effektiv elmotor, som klarer å bruke ca. 90% av all energi den bruker på fremdrift, blir rekkevidden meget bra. Hele 480 km med den største batteripakken. Noe som betyr at den muligens er i stand til å klare Bergen - Oslo uten å lades. Om den må lades kan den hurtiglades via 480 volt (tre-fase) i løpet av kun 45 min. Man får altså tid til å lade bilen fullt opp mens man stopper for å få i seg mat.

Bra med plass

Det er også bra med plass i Tesla Model S. Den skal i følge produsenten har god plass til 5 voksne, og man kan også ha to barn i bakovervente seter i bagasjerommet. På grunn av at batteri, motor, og girkasse er plassert under golvet er det både ett stort bagasjerom bak, og ett lite bakasjerom under panseret.

Meget spennende, om den skulle komme til Norge.

Tesla produserer en også en Roadster variant som koster en del mer. Denne er tilgjengelig i Europa, selv om det er en del ventelister på den. Det er dermed store sjanser for at Tesla Model S også blir tilgjengelig i Europa. Dette betyr at det bør være mulig å få importert bilen til Norge og få skilt på den uten for mye arbeid, siden bilen etter alt å dømme blir typegodkjent i EU.

Tesla sin produksjon foregår i California i USA.

Pris

Det som gjør en slik bil ekstra spennende for Norge er prisen. Denne vil om den kommer utkonkurrere alt som finnes av sportsbiler på markedet i Norge når det gjelder pris i forhold til ytelse og størrelse. Spesielt når man også regner på drivstofforbruk gjennom levetiden. Batteri pakken vil koste en del å bytte, men litium ion batteri har bedre lengre levetid en andre batteri som typisk har vært brukt i elbiler. Batteripakken skal være meget lett å bytte, og ett bytte skal kunne utføres på kun 5 min.

Antatt pris eks. frakt fra USA:

Premium - 480 km rekkevidde - ca. 450 000 kr.
Standard - 240 km rekkevidde - ca. 390 000 kr.

Motorguiden håper at Tesla får opp produksjonsvolumet, og at prisen kanskje kan presse litt ned.

OBS! Som en av våre lesere har påpekt var prisen feil da vi hadde regnet med moms i prisen. Elbiler er fritatt fra både avgifter og moms i Norge. Prisen er nå rettet, dessverre er det slik at priser i de fleste tilfeller pleier å legge på seg litt når det er snakk om import. Hvor stort dette påslaget vil bli for Tesla Model S, er vanskelig å anslå.