Volvo jobber med rå hybridutgave av V60

Volvo er godt i gang med utvilingen av V60 H6, en rå ladbar hybridutgave av V60

Volvo V60 H6 - Rå ladbar hybrid

Frem til nylig har de fleste trodd at V70 ville bli Volvo sin første hybridbil. Volvo har tidligere vist frem en prototype, og noen få heldige motorjournalister skal ha fått prøve denne. Nå er det imidlertid klart at det er V60 som får æren av å være første Volvo-hybrid i produksjon.

Drivlinjen skal være den samme man begynte å utvikle til V70, nemlig en D5 turbodiesel på 205 hk som driver forhjulene, og en elmotor på 70 hk mellom bakhjulene. V60 H6 som den sannsynligvis skal hete, skal kunne kjøres som ren elbil, hybrid, ren diesel, eller som firehjulstrekker.

Totaleffekten som hybrid er i beste fall 275 hestekrefter, men det kan eventuellt være at man det ikke blir mulig å få full kraft fra begge kraftkildene samtidig. Det går også ubekreftede rykter om at produksjonsutgaven vil få en svakere turbodieselmotor med 160 hk. Det vil gi en total motoreffekt på 230 hk, og det er jo heller ikke så ille for en miljøvennlig bil

Miljøvennlig

Vi tror de fleste vil være enig med oss når vi kaller V60 H6 en miljøvennlig bil. Batteripakken blir nemlig en samlig av Litiumion-batteri med en samlet kapasitet på 11,3 kWt. Det er nok til å gi en rekkevidde på 50 km. Bilen kan lades i løpet av 5-6 timer, så de som lader bilen på jobben vil få en daglig rekkevidde på 100 km, og det er få som til vanlig kjører mer enn det i løpet av ett døgn.

Volvo har beregnet forbruket til å ligge på 0,19 liter per mil ved blandet kjøring i henhold til EU-standarden. Det tilsvarer ett utslipp av CO2 på 49g per kilometer. Slett ikke så værst for en bil som ryktes å gjøre 0-100 km/t på 6,9 sekunder.

Forhåpentligvis betyr vil Volvo V60 H6 få en relativt lav pris i Norge i forhold til motoreffekten, med mindre Volvo bestemmer seg for å ta ekstra godt betalt for den nye hybrid-drivlinjen.

Vi gleder oss til å prøvekjøre Volvo sin miljørakett!