Toyota delvis frifunnet

Amerikanske myndigheter sier uønsket akselerasjon ikke skyldes elektroniske problem.

Programvare og elektronikk frifunnet

Toyota møter i disse dager en rekke søksmål hvor det påståes at de er ansvarlig for at biler har akselerert uønsket, og at dette skal ha ført til dødsfall, alvorlige skader, og materielle skader.

Toyota tilbakekalte 11 millioner biler på grunn av dette, og sa at årsaken var gulvmatter satte seg fast over gasspedalen eller en gasspedal som på grunn av feil design kunne låse seg mekanisk.

En alternativ teori

Ikke alle trodde gulvmatter og de mekaniske egenskapene hadde skyld i alle tilfeller av uønsket akselerasjon. De ble lansert en teori om at det kunne være en feil i programvaren til motorstyringen, som gjorde at bilen kunne begynne å akselerere selv om gasspedalen ikke var trykket inn i det hele tatt.

Romforskning

Teorien om programvarefeil fikk så bred støtte at kongressen bestemte at den måtte undersøkes nærmere. To studier ble satt i gang. En ble utført av the National Highway Traffic Safety Administration og den andre av NASA, og ja, vi snakker her om romfartsorganisasjonen.

Programvaren fri for feil

Konklusjonen er klar. Begge undersøkelsene viser at programvare og elektronikk er fri for feil som kan føre til uønsket akselerasjon. NASA poengterte også at det egentlig har kommet relativt få klager vedrørende uønsket akselerasjon. De har kommet frem til at det kun skjer 1 gang per 2,24 millarder kjørte kilometer. I tillegg er det sannsynlig at mange av disse tilfellene skyldes sjåføren. 

Fikk skryt

I januar 2010 fikk Toyota gjennomgå i den amerikanske kongressen. Nå får de skryt av transport sekretæren Ray LaHood for å ha vist at de tar sikkerhet på alvor.