Tips oss!
RSS feed
Fortsatt kaos i japansk bilindustri
Flere japanske bilmerker har stanset produksjonen. Se statusen her!
Japansk bilindustri står i stampe
Katastrofen i Japan har naturlig nok ført til store problemer for japansk bilindustri. Noen få bilfabrikker fikk skader, og skader på viktig infrastruktur som strømnett og bilveier har også skapt problem.
Mange trodde den viktige industrien ville komme raskt igang igjen siden de fleste bilfabrikkene var uskadet. Dessverre har det ikke gått like bra med alle underleverandørene sine fabrikker. Noen av disse ble skadet i jordskjelvet, og noen ble nærmest utslettet i tsunamien. I tillegg vedvarer problemene med infrastrukturen i mange av områdene der underleverandørene ligger.
Mangler full oversikt
De fleste av de japanske bilmerkene opplyser at situasjonen fortsatt er så uoversiktelig at de ikke vet når produksjonen av enkelte av delene vil starte opp igjen. Problemer hos en enkelt underleverandør kan være nok til at hele produksjonen hos bilfabrikkene stopper opp. Det hjelper lite om man har alle de andre delene man trenger, om man fortsatt mangler rattet.
Her er statusen hos de største japanske bilprodusentene for øyeblikket:
Situasjonen i japansk bilindustri 22. mars
- Toyota - Har stengt alle de 18 japanske fabrikkene sine, inkludert de som blir drevet av samarbeidspartnere. Produksjonen vil i alle fall ikke åpne før 27. mars.
- Honda - Har en fabrikk og et utviklingssenter i katastrofeområdet. All produksjon stanset til og med 28. mars. Uklart hva som skjer etter dette.
- Nissan - Har fem fabrikker som er stengt etter jordskjelvet. En av disse ligger i området som ble rammet av jordskjelvet. Har planer om å starte opp igjen alle fabrikkene 24. mars, men vet ikke om de vil få alle delene de trenger for å fortsette produksjonen.
- Mitsubishi - Fikk nylig levert noen deler som var produsert før jordskjelvet, men ikke kunne leveres på grunn av ødelagte veier. Kunne derfor starte opp igjen produksjonen ved tre fabrikker. Produksjonen vil stanse igjen i morgen, for da vil de gå tom for deler igjen. 5 av deres underleverandører er fortsatt ikke i drift etter jordskjelvet.
- Mazda - Har midlertidig satt i gang produksjonen. Bruker deler som allerede var på lager. Produksjonen vil mest sannsynlig stoppe opp igjen.
- Suzuki - Det meste av produksjonen går for halv maskin. Har planer om å fortsette i morgen (onsdag), men etter det må produksjonen sannsynligvis stanses.
- Subaru - For øyeblikket ingen produksjon. Vurderer å starte opp på torsdag, men kan gå tom for deler igjen etter kort tid.
