Ssangyong vakler på kanten av stupet

Den koreanske bilfabrikanten Ssangyong sier opp hele 40% av de ansatte, og er i ferd med å gå tom for penger.

Ssangyong sliter

Selskapet har hatt alvorlige økonomiske problem en stund nå. Dette ble veldig tydlig like før nyttår, da selskapet måtte gå til det steg å søke beskyttelse fra kreditorene. Man klarte ikke å betale ut lønningen, og produksjonen ble stanset. Etter en litt vel lang juleferie startet produksjonen opp igjen i februar, men pengene lekker ut av selskapet som luft fra ett pungtert dekk.

Rammet ekstra hardt av finanskrisen

Ssangyong sine salg i Norge og andre land har i hovedsak bestått av bensinslukende SUV'er, altså ikke noe særlig politisk korrekte biler midt i alt snakket om klimakrise. Etter Motorguiden sin mening har designet heller ikke vært noe å skryte av. Nå flykter kundene, og salget har stupt hele 50%. Ssangyong for heller ikke hjelp av de ekstra høye vrakpantene i Europa, da disse er myntet på folk som velger å kjøpe små og miljøvennlige biler.

Sier opp ansatte

Ledelsen i Ssangyong melder nå at 2700 av de ansatte, eller ca. 37% av de ansatte blir sagt opp innen utgangen av juni. Man har også ett sterkt behov for å få inn mer kapital. Slik utviklingen er i øyeblikket vil selskapet gå tom for penger ved utgangen av juni.

Eieren har forlatt det synkende skipet

Noe som gjør at situasjonen ser ekstra mørk ut for Ssangyong, er at eieren, kinesiske SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp) har gitt opp selskapet. De vil ikke gå inn med mer kapital, og vil ikke prøve å hjelpe selskapet i en overgangsfase for deretter å prøve å få inn nye eiere. Uten hjelp fra SAIC ser fremtiden mørk ut for Ssangyong

Motorguiden holder en knapp på at Ssangyong blir ett av bilmerkene som ikke overlever finanskrisen.