okt
13

VW mener Skoda er for mye bil for pengene

Skribent // Leif Erik GullangerPosted in // Bilmerker og forhandlere


Skoda sin eier, Volkswagen, ønsker å redusere utstyrsnivået på Skoda sine biler for å øke avstanden mellom VW og Skoda.

P3NpemU9b3JnJmlkPTI3NTQ3

Skoda har blitt for bra og for dyr

Skoda har gjort det bra i hele Europa den siste tiden, også i Norge. Og nå mener Skoda sin eier, Volkswagen Group, at Skoda faktisk gjør det litt for bra. De frykter at Skoda stjeler kunder fra deres merke Volkswagen.

 I Europa har Skoda nå blitt kjent som en billig måte å få Volkswagen teknologi på. Volkswagen mener forskjellen i teknologi og utstyr har blitt for liten, og at potensielle Volkswagen kunder nå for lett finner veien til Skoda. Nå skal Skoda sine produksjonskostnader kuttes ved at man kutter i utstyrsnivået. VW sjefen Martin Winterkorn uttalte på bilmessen i Paris at man ikke kan ha ett instrumentpanel i en Skoda Fabia som koster mer en instrumentpanelet i en VW Polo gjør.

Som eksempel på ekstrautstyr man nå ønsker å fjerne, er det semiautomatiske klimanlegget med kjøling av hanskerommet, paraplyen i døren på Skoda Superb og Xenonlysene på Skoda Fabia.

Skoda forhandlere tror kundene vil svikte Skoda

Skoda forhandlere har på sin side blitt provosert over Volkswagen sine planer. De mener dette kommer til å skade ikke bare Skoda sine salg, men hele Volkswagen Gruppen sine salg totalt. De mener det ikke er ett problem om Skoda kaprer en liten del av Volkswagen sine potensielle kunder når de samtidig kaprer langt flere kunder fra de franske konkurrentene Peugeot og Renault. Langt fra alle av disse vil i det hele tatt vurdere en dyrere Skoda.

Her må vi si oss enige med Skoda forhandlerene, det høres ikke usannsynlig ut at ett redusert utstyrsnivå i Skodaer fort kan bety at disse befinner seg en klasse under konkurrentene de nå stjeler mange kunder fra. I Norge gjør Skoda det særdeles godt i undersøkelser om kundetilfredshet, mye på grunn av følelsen av at man får mye bil for pengene. Volkswagen er tydligvis villig til å riskere at Skoda synker i popularitet til fordel for sitt eget merkenavn.


blog comments powered by Disqus