Dieselbiler skal bli dyrere i innkjøp

Regjeringen vil begrense salget av dieselbiler for å redusere lokal forurensing.

Avgiften på dieselbiler skal opp

Etter flere år med med gunstige avgifter på dieselbiler varsler regjeringen nå en kursendring. Både dieselbiler og drivstoffet har kommet gunstig ut i det norske avgiftsregimet i forhold til bensin-motparter.

Dette skyldes en fokusering på det lavere utslippet av klimagassen CO2, et globalt problem. Dessverre tok man ikke hensyn til effekten dieselbiler har på det lokale miljøet på grunn av utslipp av andre avgasser som NOx. Det rimligere drivstoffet og de gunstigere bilavgiftene har virkelig gitt resultat. I dag selges over 70% av nye biler i Norge med en dieselmotor under panseret.

Asmatikere og andre med luftveisproblemer er de som er hardest rammet av økt utslipp av NOx i byer, men det er allment kjent at disse avgassene også har en negativ helseeffekt på den almenne befolkningen. Både Oslo og Bergen slet forrige vinter med en for dårlig luftkvalitet.

Magnhild Meltveit Kleppa opplyser til Aftenposten at man nå har oppdaterte opplysninger om konsekvensene økt dieselandel i bilparken fører til. De jobber nå med å endre avgiftssystemet på nye biler slik at utslippet av NOx også taes med i betraktning. Dette vil nesten utelukkende ramme dieselbiler da utslippet av NOx fra nye bensinbiler så godt som ikke eksisterer.

Det kan også være aktuellt å justere avgiften på diesel. Om dette skjer, kan det tenkes at det vil påvirke verdien på brukte dieselbiler negativt.