Hybridbiler, hvor miljøvennlig er de egentlig?

Vi har sammenlignet hybridbilene Toyota Prius og Honda Insight med gjerrige diesel biler.

Hvor miljøvennlig er hybridbilene?

I disse klimakrisetider har det blitt "in" og velge en miljøvennlig bil. To av bilene som har høy status blandt mange som er opptatt av miljøet er Toyota Prius og Honda Insight. Disse blir markedsført som miljøvennlige biler, men hvor miljøvennlig er de i forhold til de fornuftige alternativene?

Alternativene

Om man virkelig skal være miljøvennlig er det naturlig å tenke i rettning av rene elbiler, eller andre alternative energikilder, men for mange er disse bilene rett og slett ikke praktisk nok enda.

Langt fra alle bilprodusentene har kastet seg på hybridbølgen, men har i stedet fokusert sterkest på å presse ned forbruket på sine bensin og spesielt diesel motorer. Gode eksempler på dette er Volvo, PSA (Peugeot/Citroen) VAG (Volkswagen/Audi/Skoda/Seat). De og andre bilfabrikanter har satset hardt på å utvikle gjerrige diesel motor. Utviklerene av hybridbiler har så langt holdt seg til kominasjonen elmotor og bensinmotor. Dieselmotoren er generelt sett mer effektiv en bensinmotoren.

PSA og Volvo bruker blandt annet den samme gjerrige 1.6 liter turbodieselmotoren som yter opp til 110 HK. Altså helt greit med effekt til en vanlig familie bil. Deretter har man satset videre på å utvikle biler som bruker minst mulig energi på fremdrift og utstyr.

Tallenes tale

Den mest vanlige måten å måle den globale miljøinnvirkningen til en bil på, er å se på utslippet av CO2 i forhold til kjørelengde. Om vi sammenligner hybridbilene mot ett par gjerrige dieselbiler vil nok resultat overraske en del.

 *Insight sitt forbruk er avhengig av utstyrsnivå

Vi vil spesielt trekke frem tallene for Volvo V50. Dette er en praktisk stasjonsvogn, med bedre plasse en både Insight og Prius, i tillegg til at ytelsene faktisk er hakket bedre. 

Konlusjon?

Det vi ser av tallene er at de gjerrige dieselbilene stort sett har like lavt utslipp som hybridbilene. Faktisk så er forbruket til dieselbilene faktisk litt lavere en hybrid bilene (forbrenning av diesel og bensin gir ulik mengde utslipp).

På bagrunn av slike tall mener vi det bør stilles spørsmåstegn ved det store miljøfokuset hybridbiler får. De er jo ikke noe bedre enn sine diesel drevne konkurrenter.

Hybridmotsandere argumenterer også med at hybridbiler er avanserte konstruksjoner som kan få følger for levetid og driftssikkerhet, blandt annet har batteriene en begrenset levetid. De påståes også att produsksjonen av hybridbiler krever mer energi enn dieselbiler. Om dette er riktig kan konklusjonen raskt bli at diesel bilene vinner miljøkrigen.

Motorguiden venter i spenning på de første dieselhybridene. Disse bør ha potensiale for å kunne slå bensinhybridene med god margin.