Er bilvindu av plastikk fremtiden?

Eksperter tror at tiden for plastikk som bilvindu nå er inne.

Plastikkvindu i biler

Flere mener nå at tiden for bruk av plastikk som vindu i biler nå er inne. Fordelene er åpenbare. Plastikk er mye lettere enn glass, og siden plasten blir sprøytestøpt kan man lett gi vinduet hvilken som helst form.

Et plastvindu veier ca. halvparten av et tilsvarende glassvindu. Man har sett eksempler fra konseptbiler på at det å erstatte glass med plast lett kan redusere vekten med mer enn 15 kg på en mellomstor bil, og det bør på sikt ikke være umulig å spare 25 kg.

På biler med stort panoramaglasstak vil man også få senket tyngdepunktet betydelig, noe som vil øke bilens stabilitet. En annen bonus er at plastikkvinduet isolorer bedre. Det vil medføre mindre behov for oppvarming og nedkjøling, noe som igjen vil være med på å redusere drivstofforbruket.

Satser på voksende økonomier

Europeiske og amerikanske bilmerker har nølt med å ta i bruk plastikken i stor skala, dette på tross av at teknologien har vært klar i flere tiår. Bilprodusentene har blant annet skylt på utfordringer som støydemping, fare for riper, manglende styrke, og at plastikken blir gul over tid. Det finnes imidlertid noen få biler som har brukt ett eller flere plastvindu, blant annet Honda Civic, Seat Leon og Smart Fortwo

Sabic (Saudi Basic Industries Corporation), ett av firmaene som lager plastikk til bilvindu, mener disse utfordringene har vært løst lenge. De håper nå på ett gjennombrudd i land som Kina og India. Disse landene har nye bilprodusenter uten masse eksisterende infrastruktur. Det kan tenkes at det vil være mindre kostbart for disse å legge opp til bruk av plastikk siden de uansett begynner med blanke ark.

Sabic føler seg tydligvis sikre på at gjennombruddet er nært, og de satser nå knallhardt. De har nå underskrevet avtaler med et kinesisk selskap om bygging av en fabrikk som skal produsere plastikk som er egnet for bruk i bilvindu. Denne skal være klar i 2015.