Mazda - Ny wankelmotor minst ett år bak skjema

Mazda har store utfordringer med utviklingen av en ny wankelmotor, men lover at de ikke gir opp.

Ny wankelmotor ett år forsinket

Mazda jobber som kjent for tiden med en ny wankelmotor. Dagens wankelmotor går snart ut av salg i Europa da den ikke tilfredstiller nye utslippskrav. De samme utslippskravene skaper fortsatt hodebry for Mazda sine ingeniører.

Disse kravene er satt med tanke på å presse ned utslippene for vanlige diesel og bensinmotorer, og Mazda sine wankelmotor må tilfredstille de samme kravene som disse vanlige bensinmotorene. Det hjelper ikke om Mazda klarer å få lavere utslipp av andre typer avgasser, for utslippskravene tar på ingen måte hensyn til at wankelmotorer er annerledes og derfor har en annen utslippsprofil.

30% lavere forbruk

Heldigvis for wankelfans er ikke situasjonen helsvart. Mazda har klart å redusere forbruket til den nye, såkalte 16X motoren, med ca. 30%. Det betyr at den nå bruker ca. like mye drivstoff som Mazda sin egne 2.0 liter bensinmotor. Det må sies at det nok er en grunn til at Mazda valgte å sammenligne med akkurat denne motoren. Den er nemlig ikke noe spesiellt gjerrig, og blir snart skiftet ut med en ny SKY-G motor.

Gir ikke opp

Mazda sin drivlinjesjef, Mitsuo Hitomi, sier at de på ingen måte har planer om å gi opp, og minner om at Mazda har en langsiktig strategi med sin wankelmotor. Den er i følge han med på å tilføre merket noe helt unikt. Her må vi si oss enig.

Så når er den nye motoren på plass? I følge Hitomi skal man om to år kunne si relativt sikkert når den nye motoren er klar.

Lykke til Mazda!