Slik skal elbiler lades

Den amerikanske bildelsleverandøren Delphi vil forenkle lading av elbiler. Les hvordan her.

Elbiler skal lades trådløst

Den amerikanske bildelsleverandøren Delphi og teknologiselskapet WiTricity har slått seg sammen for å utvikle ett system som skal gjøre det enklere å lade elbiler. WiTricity utvikler system for trådløs energioverføring, og det er et slikt system de to partnerene ønsker å tilpasse til elbillading.

Systemet består i hovedsak av to flater, en som er integrert i asfalten, og en som er montert under bilen, ikke så alt for høyt over asfalten. Så snart systemet oppdager at en kompatibel elbil er parkert over seg, vil det begynne å generere et elektromagnetisk felt. Dette plukkes opp av platen under elbilen. Effekten på systemet Delpi og WiTricity jobber med nå er på 3,3 kW. Det betyr at en elbil som Nissan Leaf kan lades fra 0-100% i løpet av 7,5 timer. I løpet av en arbeidsdag kan man altså lade bilen helt opp.

Enkelt i bruk 

Fordelen med dette systemet er brukervennligheten. Med ett slikt system i garasjen hjemme trenger man kun å huske å parkere bilen over platen i gulvet. Man trenger ikke å rote med ledninger som det blir floker på, eller være forsiktig med kontakter som eller kan bli ødelagt.

Delphi ser for seg et godt utbygd system der elbiler er enklere og mer praktisk i bruk en biler med forbrenningsmotor, man vil jo aldri trenge å gjøre noe for å "fylle opp" bilen, annet enn å parkere den på riktig plass. 

For at Delphi sin visjon skal bli virkelighet er man selvsagt avhengig av å bli enig om en standard for slike ladesystem, og dette må brukes på alle nye elbiler.