Alle Ford Focus får elektronisk diffbrems

Elektronisk LSD blir standard på alle Ford Focus fra modellåret 2012

Ford Focus (2012) med Torque Vectoring Control

Ford har bestemt at alle utgavene av nye Focus får deres elektroniske diffbrems som standard. Systemet heter Torque Vecotring Control, og skal gi bedre grep under akselerasjon i svinger.

Med åpen differensial slik de aller fleste vanlige biler har, vil et hjul som begynner å spinne få så godt som all kraft fra motoren. Når man svinger vil den lave vekten over innerhjulet bety at dette lett begynner å spinne. Det betyr ikke bare at akselerasjonen avtar, det betyr også at sidegrepet minker, noe som i enkelte tilfeller kan gå utover sikkerheten.

En elektronisk diffbrems bruker bilens abs-sensorer til å merke at det ene hjulet roterer for fort, deretter bremses dette hjulet lett. Noen systemer bruker flere sensorer til å forutsi når denne situasjonen er nært forestående. Da kan man begynne å bremse hjulet forsiktig før det mister grepet, og mer av motorkraften vil da overføres til det hjulet som har best grep.

Man kan si at elektronisk diffbrems er en utvidelse av traction control-systemet som begynner å bli svært utbredt.

Ford Focus er langt i fra den første bilen som leveres med en slik løsning, men det er ikke mange konkurrenter som leverer det som standard i denne prisklassen.