Toyota kontrollerer 5000 biler i Norge

Mange motorhavari i Norge. Nå skal 5000 biler kontrolleres for å unngå at flere opplever det samme. Modellen Land Cruiser er hardest rammet.

Flere modeller rammet

Den siste tiden har det blitt skrevet litt om problemer med noen utgaver av Toyota sin dieselmotor D4D på 2,0 liter. Blant annet gikk en rekke eiere av familebilen Previa ut og delte sine uheldige opplevelser.

Problemet skyldes pakningen rundt dysene. Denne løser seg opp, og tetter igjen oljesilen. Dermed mister man oljetrykket. Konsekvensen er motor eller turbohavari.

På norske nettforum har dette problemet blitt heftig diskutert, men det var langt i fra kun Previa-eiere som kunne fortelle at de hadde opplevd motorhavari som følge av det samme problemet. Eiere av både Land Cruiser, RAV 4 og Avensis kom med svært lignende historier.

Toyota erkjenner

Informasjonssjef i Toyota Norge, Espen Olsen sier til NRK at problemet er velkjent, og erkjenner nå at dette problemet er mer utbredt enn hva det først kunne se ut som. Toyota kan også overraskende nok fortelle at Previa langt i fra er den modellen hvor problemet er størst. Det er nemlig Land Cruiser som er hardest rammet av feilen.

Hittil har 190 biler av modellen Land Cruiser fått fikset det Toyota kaller motorproblem som følge av tett oljesil. Mer enn 5000 Land Cruiser med den aktuelle motoren er solgt i Norge. Toyota vil nå kontrollere alle disse bilene, og bytte ut dysepakningene om nødvendig. Samtidig bekrefter Toyota at et mindre antall Previa, RAV 4 og noen få Avensis er rammet av det samme problemet.

Ta kontakt med Toyota

Toyota har oversikt over bilene som er solgt ny i Norge, men det går også en god del bruktimporterte biler på Norske veier. Disse vil ikke nødvendigvis bli kalt inn til kontroll av Toyota. Toyota anbefaler alle eiere av Land Cruiser produsert fra juni 2004 til september 2007 og ta kontakt med nærmeste Toyota-verksted.

Ingen hjelp til Previa-eiere

Land Cruiser-eiere får dekket hele regningen av Toyota, til og med om bilen er brukt importert.

Dessverre er ikke situasjonen like lys for de som har en Previa i garasjen. Her vil Toyota kun dekke deler av kostnaden ved å bytte pakningen. Om motoren har havarert utenfor reklamasjonsfristen, eller utenfor garantitiden for bruktimporterte biler, vil kunden måtte ta hele regningen selv.

Denne forskjellsbehandlingen skyldes at Toyota sentralt har konkludert med at mange færre Previa er rammet av feilen, enn hva som er tilfelle for Land Cruiser. Toyota Norge sier de er i dialog med Toyota Europa angående dette, spesielt siden man har sett et økende antall tilfeller i det siste.