Villedende forbruk?
Undersøkelse viser store forskjeller mellom oppgitt forbruk og faktisk.
Forskjell mellom oppgitt og faktisk forbruk
En underssøkelse utført av Leasingbyrået Leaseplan avslører at det er store forskjeller mellom forbrukstallene bilfabrikkene oppgir, og tallene førere faktisk oppnår på veiene. De har sett nærmere på forbruket til 6000 av deres biler, og presentert resultatet av undersøkelsen.
| Bilmodell | Avvik |
| Honda Accord | -3% |
| Volkswagen Tiguan | 7% |
| Volvo V70/XC70 | 7% |
| Audi A6 | 9% |
| Opel Vectra | 9% |
| Skoda Octavia | 12% |
| Volkswagen Golf | 14% |
| Audi A3 | 22% |
| BMW 3-serie | 22% |
| Ford Focus | 22% |
| BMW 1-serie | 27% |
| Toyota Prius | 27% |
De aller fleste bruker mer
Kanskje ikke så veldig overraskende, men de aller fleste bilene bruker mer drivstoff enn hva fabrikanten oppgir. Denne undersøkelsen begrenser seg til modeller som finnes i Leaseplan sin flåte, men resultatene er uansett til ettertanke.
Toyota Prius en værsting
Miljøbilen Toyota Prius får en noe tvilsom topplassering i konkurransen om det mest underdrevne forbruket. Nemlig i overkant av 27% mer drivstoff enn oppgitt! Forbruket i snitt lander dermed på 0,55l bensin per mil, mot 0,43l per mil som man finner svart på hvit i brosjyren.
Honda Accord er den eneste bilen i hele undersøkelsen som bruker mindre drivstoff enn oppgitt (-3%).
I henhold til EU-norm
Det er lett å beskylde bilfabrikkene for å jukse med tallene, det er sannsynligvis ikke tilfelle, da alle bilene er testet etter en EU-norm som forteller hvordan bilen skal kjøres. Det som er mer sannsynlig er att noen av bilene er designet for å gjøre det ekstra bra under denne testkjøringen, men ikke nødvendigvis like bra under faktiske kjøreforhold.
Toyota Prius er ett godt eksempel på en bil som er spesielt tilpasset å passe bra til ett spesielt kjøremønster. I by kjøring med mange start og stopp vil den klare seg svært bra i sammenligning med de fleste andre biler, mye av kjøringen her vil foregå på batteridrift. På landevei derimot fungerer Priusen fort som en vanlig bil da den ikke for ladet opp noe strøm som elmotoren kan bruke. Dermed bruker den like mye som en vanlig bensin bil, og må derfor se seg slått av mange dieselbiler.
Tenk på hvilket kjøremønster du har!
Vår anbefaling blir dermed at du tenker på hvilket kjøremønster du har når du skal velge bil. Om du skal kjøre mye på landevei velger du med fordel en bil med dieseldrift. Kjøre du derimot kun i bystrøk, med mange start og stopp kan en hybridbil som Toyota Prius være midt i blinken for deg. Da sparer du også bymiljøet for lokalforurensing fra dieselforbrenning.









