Test: Volkswagen Polo GT Sport 1.4

Vi har testet Volkswagen Polo GT Sport 1.4  80HK  '08mod. Billig sportslig småbil?

Innledning

Polo har lenge vert en trofast og grei småbil i Volkswagens utvalg. Det var derfor med meget stor entusiasme Motorguiden skulle teste den helt nye Polo GT Sport! Dette er en bil som har figurert en del i reklamer på tv i det siste. Det blir i reklamen lagt vekt på de sportslige egenskapene ved bilen. Dette var jo bare nødt til å være en artig liten bil.

Utseende - Det ser jo greit ut

Bilen er i og for seg grei, den er liten, og det prøver den heller ikke legge skjul på. Den er betyldeig tøffere i GT Sport utgaven enn den er til vanlig. Stilige røde sømmer rundt om i interiøret og i setene fremme og bak, samt sota ruter og 17" felger stikker seg ut og gir bilen et sportslig preg. Skuffelsen er derfor et ufravikelig faktum når en setter seg inn i setene som burde vert sportslige, og i følge Volkswagen er sportseter for så å finne ut at det bare er en billig sofa fra Ikea som er sydd litt om. De innbyr overhodet ikke til det minste snev av sportslighet. De er greie å sitte i, men hadde vel passet best i en varebil, eller i en buss. Vi ser ingen grunn til at de skulle befinne seg i en "GT" bil. Skuffelsen stopper ikke med setene, den fortsetter til det litt stilige rattet, der en ser et GT merke i krom. Det er jo stilig designet, men har overhode ingenting i en slik bil å gjøre. Det eneste det bidrar til er å irritere føreren over all plasten som er i bilen. Interiøret er gjennomført grått og VAG gruppen har ikkje engang tatt seg bryet med å prøve å "sprite" opp et forferdelig trist interiør med litt farger. Neida, det enste lyspunkt er de røde sømmene og GT merke å se på. Midt i synsfeltet mellom turteller og speedometer er det en grå firkant. Denne er temmelig stor å ikkje til å unngå å se. Denne er i andre Volkswagen dashbord brukt til å vise nyttiginformasjon, i Polo viser den bare at her har man spart penger. Hadde dette vert for 10 år siden kunne vi nok ha tilgitt dette intetsigende tomrommet, men i dagens konkuranse tar det seg ikke så veldig godt ut.

I bruk

Kjøre egenskapene er grei, noe som lett kan relateres til de stilige 17" felgene, og sportsunderstellet som bilen har. Sportsunderstellet er riktignok ikke så veldig sportslig, men bidrar gir i alle fall kurrante kjøreegenskaper. Motorguiden har konkludert med at dette er en brukbar bil i bybildet, den er meget lett på kløtsjen, noe som er veldig greit til køkjøring. Det at bilen har autmatisk klimaanlegg havner heller ikkje på den neagtive siden. Ellers er bilen like grei i bruk som andre Volkswagen, og en finner lærer seg raskt hvordan ting fungerer selv om en er vant med andre bilmerker. Det som lyser gjennom ved kjøring er at denne bilen gjør skam på GT klassen av biler, og at Volkswagen også har vært frekk nok til å putte sport på, gjør ikke saken bedre.

Motor - Hva i all verden?

Det som gjør alt til en skam er motoren. Her står det både GT og SPORT på bilen, sota vindu og store felger har den også. Pluss på de røde sømmene i sete og interiør og du har skapt en del forventninger. Det hadde i alle fall vi, men de ble lagt i grus etter ca. 10 meter. For bilen er ikke noe annet enn en helt normalt motorisert småbil.

Konklusjon

Kort oppsummert  får du en treg GT –Sport bil, som er gjennomsyret av billig grå plast og kjedelig design. Det å sminke en gris gjør den ikke til en sint schaefer. Om du skulle være på utkikk etter en "konebil" som ser raskere ut en den er, så kan denne bilen være ett alternativ, men det finnes nok mange konkurrenter som er både mer praktisk og billigere. Du kan blandt annet få en mere praktisk og driftsikker Toyota Yaris, eller en mere spennende, raskere og billigere i drift Peugeot 207 til noenlunde samme pris, men du går riktig nok glipp av GT SPORT logoene.... Kanskje like greit? De som er ute etter en sportsbil bør nemlig holde seg langt unna. GT og SPORT logoer kan kjøpes hos Biltema for en billig penge. Polo finnes jo også i en 170 HK variant som fint kunne ha innehatt navnet til denne bilen